• MSC、马士基、达飞等,多船司停航跳港

    中国黄金周假期前,船公司采取激进的“停航跳港”行动。由于来自中国、欧洲和美国的航次减少,集装箱码头以及北欧的支线和驳船运营商将面临一段非常艰难的时期。据德鲁里的最新数据显示:在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中,在665次预定航行中,已宣布在第36周至第40周期间取消45次航行。具体到未来五周(36周-40周)的停航安排,其中Ocean联盟取消19次 ,THE联盟宣布取消12次。亚

    2023-09-14 博纳国际 0

  • CMA CGM完成两个纽约和新泽西海运码头的收购

    达飞轮船(CMA CGM)本周完成了对纽约港和新泽西港两个集装箱码头的收购,据了解此次东海岸交易是在2021年底收购洛杉矶Fenix Marine Services集装箱码头之后进行的。达飞轮船在美国的码头组合扩大至7个,其中纽约和新泽西港将成为达飞CGM在美国东海岸和墨西哥湾最大的门户以加强集团作为全球港口码头运营商的地位。随着这家总部位于法国的航运和物流集团在美国供应链业务的增长,达飞轮船致力

    2023-09-14 博纳国际 0

  • 马士基与亚马逊敲定生态交付协议

    据货代网了解,马士基 ECO Delivery 通过经认证的低排放海运燃料作为化石燃料的替代品,减少全球温室气体 (GHG) 排放足迹马士基(马士基)和亚马逊已经敲定了一项 2023-2024 年协议,通过马士基的“ECO Delivery”海运产品使用绿色生物燃料运输 20,000 个 FFE 集装箱。马士基估计,与标准船用燃料相比,此次采购将有助于减少44,600公吨二氧化碳当量,大致相当于燃

    2023-09-14 博纳国际 0

  • 无缘收购HMM!赫伯罗特被踢出局...

    多家媒体报道称,赫伯罗特收购HMM之路止步于第一轮竞标,被排除在第二轮竞标之外!此前,韩国海运工业联合会(FKMI)和釜山港口发展协会(BPDA)曾公开反对德国班轮运营商赫伯罗特被允许竞购HMM,并指责韩国政府“没有意识到航运对国家的重要性”。他们表示,“从国家经济和安全的角度来看”,必须阻止外资控制韩国的旗舰集装箱运输公司。”“如果我们将HMM出售给赫伯罗特,我们担心宝贵的国家资产会外流,比如我

    2023-09-06 博纳国际 0

  • 马士基又被MSC超了,这次是船期准班率

    近日,Sea-Intelligence公布了最新一期(2023年7月份)全球各大船公司的船期准班率排名。数据显示,在2023年一直呈上升趋势的全球航线可靠性在2023年6月份首次下降后,在7月保持不变,为64.2%;对比前一年数据,7月份的船期准班率高出23.8个百分点。数据显示:2023年7月,MSC再次超越马士基成为最可靠的承运人,船期准班率为71.5%,马士基和汉堡南美并列第二,船期准班率为

    2023-09-06 博纳国际 0

  • 航运业在为欧盟排放交易体系做准备

    BBC租船公司的首席执行官Ulrich Ulrichs表示,虽然增加一个中间站可以降低给定船只的ETS成本,但只有真正装卸货物的掩体才算数,但就会损耗大量的时间。租船服务台将关注港口对、航次、排放和货物类型,折扣适用于欧盟排放交易体系下的所有航行,包括欧盟内部航行。对于欧盟以外的航行,在计算50%的折扣后,采取分阶段折扣。Ulrichs表示这对于海运承运人来说将是相当沉重的附加费,且购买证书EUA

    2023-09-06 博纳国际 0

  • 集运公司大量停航,推动近期运价上涨!

    NO.1   集运公司大量停航推高运价Alphaliner在其最新周报中指出,在东西向主要集装箱航线上,取消航次现在是正常航运业务的一部分了。Alphaliner的数据显示,6月和7月,在三大联盟提供的25条华中—欧洲航线上,10.8%的定期航次都被取消。Alphaliner认为,限制运力应能减轻一些现货市场的压力,而箱运平台Freightos的专家则表示:“旺季运量有适度增加,再加上空

    2023-08-24 博纳国际 0

  • 进口下降27.9%!美西长滩港7月数据出炉

    近日,美西长滩港(Port of Long Beach)表示,受贸易路线调整、仓库满仓以及消费者支出转向旅游、娱乐和其他体验等因素影响,7月份集装箱货运量大幅下降。7月份,长滩港处理了578,249个标准箱货物,比2022年7月的记录减少了26.4%;其中,进口同比减少27.9%,为271,086标准箱。出口同比减少17.6%,为90,134标准箱;通过港口的空箱减少27.7%,为217,030标

    2023-08-24 博纳国际 0