11月亚洲航空货运价格涨幅超过美国和欧洲

跨太平洋航线的航空货运能力尚未恢复到与其他航线相同的速度，主要是因为中国直到2023年1月才从封锁中恢复过来。货运代理们表示，蓬勃发展的电子商务需求使得中国网购平台购买了中美航线上多达70%的可用航空货运能力，随着旅游业的复苏，客机已经满员，货物和行李正在争夺飞机腹部舱内的空间。

根据波罗的海航空指数，本周从上海到北美的平均现货汇率为每公斤5.94美元，为1月2日以来的最高水平，而上海至北欧的汇率为每公斤4.64美元，为2月6日以来的最高水平。

费率基准平台Xeneta的首席航空货运官Niall van de Wouw表示，从需求的角度来看，关键指标并不好，消费者支出疲软是未来一年的关键因素。与大流行前的水平相比，2023年的航空货运需求仍下降了8%，预计1年仅增长2%至2024%，而运力将增长2%至4%。