惊险！上海外港查获一出口集装箱内瞒报锂电池且纸箱外壁略有烧焦
据上海海关获悉，日前，外港海关收到海事部门反馈，在一批出口货物中查获的夹藏锂电池属于9
类危险货物，联合国编号UN3480，共计105千克。
外港海关在出口货物中查获夹藏危险品 上海海关供图
日前，外港海关查验二科在对一批出口集装箱实施查验，集装箱内有2票申报货物，分别为玩具、热水壶、袜子等25个品名，共计9625千克。
查验关员另发现该集装箱内有5个未申报纸箱，且1个纸箱存在发热现象，外壁有一处略微发黑、烧焦的痕迹。遂将该纸箱掏出集装箱静置2分钟，待冷却处理后，开拆上述5个纸箱，发现藏有未申报的锂电池共计105千克。
根据危险货物查验要求和联防联控机制，外港海关立即通知港区安监部门将集装箱及夹藏货物调离至隔离区域分别存放，同时向海事部门制发《联防联控支持报告书》。目前，上述货物均已移送综合部门开展后续处置。外港海关始终加强对监管作业场所和海运危险货物监管，坚持从源头上防范化解重大安全风险。
在4月25日发布的一份声明中，货运保险公司TT Club敦促在最近的集装箱船涉及锂电池火灾后应提高警惕。
TT Club的风险管理总监Peregrine Storrs Fox说：“大多数承运人将采取一切切实可行的措施，以确保其锂电池获得认证，并正确分类、包装、贴标签和申报。一小部分托运人（坦率地说是犯罪分子）出于逃避合规的动机，将货物带入对所有人都构成巨大风险的供应链。”
Peregrine Storrs Fox表示， “一旦锂电池进入多式联运供应链，就几乎没有机会对货物进行目视或其他方式的检查以验证其合规性。因此，对于所有与锂电池运输、处理或储存有关的人来说，全面了解这一特定货物是一个谨慎的步骤。此外，对这些存在潜在致命电源的原产地和托运人的诚信进行尽职调查也至关重要。”
作为全球最大集装箱港口，上海港因为疫情、封控以及陆路交通不畅的叠加影响，进入四月份后港口危险品和冷冻柜在港口滞留情况非常严重，
包括马士基、ONE、赫伯罗特在内的多家船公司已经发出预警。提醒货代货主企业在可能的情况下将货物运送或转移到其他中国目的地或其他市场，以避免港口拥挤和潜在风险。
Due to the impact of the lockdown, we have seen an increased yard density for dangerous goods and reefer containers in Shanghai terminals. We recommend customers, when possible, to ship or divert the cargo to other Chinese destinations or other markets in order to avoid the congested port.
总部位于新加坡的 Ocean Network Express (ONE) 警告称，随着上海继续封锁，上海洋山港和外高桥港的集装箱堆场正在装满危险品和冷藏集装箱。这家海运承运人表示，有限的货运供应限制了进口清关，导致了堆积。
ONE表示：“尤其是洋山和外高桥PH2，遇到了临界高危品和冷藏箱”！
马士基在4月15日的最新通知中，已经直接通知客户“Stop”（停止）危险品接收，，马士基宣布：由于封锁的影响，我们在上海码头面临冷藏和危险货场的拥堵。
14-Apr： ......We will stop all new reefer/dangerous cargo bookings of IMO 2.2 and IMO 3 effective 14th April 2022, into Shanghai until further notice.
四月份以来，全球最大的6家集装箱班轮公司中，已经有5家对上海港的冷冻柜和危险品货物发出预警。
ONE表示：“尤其是洋山和外高桥PH2，遇到了临界高危品和冷藏箱”，ONE表示，并补充说，如果码头没有位置接收这些危险品和冷藏箱，那么，这些货物可能不允许卸货，在这种情况下，货物可能必须转移到其他港口。
危险品瞒报、误报、漏报一旦被查获，涉事企业不但面临巨额罚款，严重者将承担刑事责任。