市场都看好化学品船航运市场，并都在采取积极行动，大量新船订单产生，大量二手船舶交易产生，也不断有新公司产生。
根据“武昌造船”官方消息，3月30日上午，中国船舶集团武昌造船与上海君正思多而特船务有限公司签订两艘9200载重吨不锈钢化学品船项目建造合同。值得一提的是，根据武昌造船进一步介绍，本次签约是武昌造船与君正物流继四艘7200载重吨不锈钢新造船合同之后，开展的第五和第六艘9200载重吨不锈钢新造船项目。1号船和2号船（“梧桐”轮和“木棉”轮）已分别于2021年10月及2022年3月交付，3号船和4号船将于2023年底及2024年初交付。3月31日晚间，兴通股份发布定增预案，公司拟定增不超6000万股，募集资金总额不超过人民币11.24亿元，将用于不锈钢化学品船舶购建项目、LPG船舶购建项目及补充流动资金。
从此次募投规划看，募资项目将围绕公司船舶运输主业展开。该笔资金将主要应用于建造化学品船舶。具体而言，不锈钢化学品船舶购建项目投资总额为7.19亿元，项目建设期为18个月。项目计划通过购置和建造的方式新增4艘不锈钢化学品船舶。
另根据芜湖造船厂4月1日官方发布消息，近期，该公司分别与国内外知名船东签署了18500吨IMO二类化学品8艘系列船的建造合同。
该系列船载重吨18500吨，载货量21000m³，船长149.80m，型宽22.80m，型深12.70m，设计吃水8.50m，采用甲醇双燃料预留设计理念，满足IMO Tier III排放标准，未来可改造升级使用清洁能源甲醇燃料运行，为客户提供了碳中和解决方案。该船除了高度灵活和考虑到环保性能外，还设计用于运输IMO II型化学品，包括甲醇和各种生物燃料。
最新传闻称，Athenian已经在中国船厂订购了一系列18500载重吨的化学品船。如果交易得到确认，这将标志着该公司在中国的第一份新造船合同。造船业人士称，Athenian Tankers已委托武昌船舶重工集团建造4艘新船，将于2025年交付。据了解，Athenian Tankers公司将为每艘常规燃料的18500吨的传统燃料船舶支付约3000万美元。Athenian公司首席执行官Jens Martin确认了新船合同，他表示："是的，我们已经在中国武昌造船厂订购了4艘18500载重吨级的中型油轮。"造船消息人士说，有一些公司正在询问18,000至25,000载重吨的化学油轮新造船的问题。石油巨头的需求提振了对化学品油轮新造船的兴趣，他们正考虑租用这些船舶，一些买家正在寻求双燃料船，另一些则选择低硫燃油。"上个月，据报道，法国的Socratra公司在扬州金陵船厂（前中航鼎衡造船厂）签署了一份三艘甲醇燃料的化学品油轮意向书。据报道，由于双燃料主机和高规格，每艘18000dwt的双燃料化学品油轮造价超过4000万美元。造船业的消息人士说，Socatra与石油巨头道达尔能源公司签订了租赁合同，因此订购了18000dwt的化学品油轮。在线数据库VesselsValue显示，自今年1月以来，已售出20多艘船舶。买家包括Ace Tankers、Stolt Tankers和Stainless Tankers等。化学品新造船订单不断涌现表明了市场参与者对于这种船舶的未来有着很高的期待，与此同时化学品船舶的买卖市场近期也非常活跃。Stream Tankers是挪威船东公司 Utkilen旗下的化学品运输子公司，该公司总部位于卑尔根。具体而言，本次交易中的交易对象为4艘现代J19化学品船，分别名为Stream Atlantic、Stream Arctic、Stream Baltic和Stream Pacific，均为19998dwt的，建造于2018年-2019年间的船舶。Ace Tankers为以色列船王Idan Ofer旗下控制的化学品船航运公司。如信德海事网此前在《这位大船东，赚翻了！手上多项业务都在大赚》一文中介绍到，这位富二代大船东极具眼光，近两年来其投资的几乎所有船型和业务板块都在赚得盆满钵满。而Ace Tankers的本次收购也是近两年来该公司的第二次大笔收购。
一年前，Ace Tankers以 2.524 亿美元的价格与 BW集团旗下的Hafnia达成了一项整体交易协议，购买了 8 艘 2016 年和 2017 年建造的油化船舶以及两艘今年9月才会交付的新造船。
