运价暴跌！有航线出现“零运价”“负运价”！船公司撤船保运价！取消近百航次
受疫情、通胀、罢工、需求疲软等全球大环境影响，市场主要航线运价一路下行。近期运价跌势扩大，美西航线运价一周狂跌23%，因需求缺口较大，泰越航线甚至出现少量“零”运价、“负”运价的情况...
集运市场跌势难挡！美西运价一周狂跌23%！泰越航线出现“零运价”
近期集运市场跌势难挡，根据上海航交所9月2日公布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续12周下跌，跌破3000点关卡至2847.62点，为去年 4 月中旬以来新低，跌幅更扩大至9.72%，连续两周创下疫情以来最大单周跌幅。
特别值得关注的是，美西线跌幅最大，美西航线运价一周暴跌1175美元，跌破4000美元，跌幅近23%。
此外，根据9月2日宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2160.6点，较上周下跌10.0%。
船公司保运价！减班撤船取消近百个航次
在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在756次预定航行中，在第36周至第40周期间宣布取消的航行有97次，取消率为13%。在此期间，59%的空白航次将发生在跨太平洋东向贸易航线中。
德鲁里表示，全球港口继续遭受高度拥堵，特别是在北欧，最近英国的港口罢工对其他主要欧洲港口产生了不利的连锁反应。总体而言，尽管海运即期运费正在走软，但托运人仍在与延误和运营中断作斗争。
在此提醒，目前大环境，全球海运市场依旧不稳，港口拥堵罢工，许多国家通货膨胀导致经济低迷、货币贬值等等！近期有出货计划的合理安排出货，注意风险防范！转发周知~
转载自：维运网